从2026年开始，欧盟将对所有价值低于€150的包裹征收€2费用 —— 其中91%来自亚洲电子商务平台。
这将使送货成本增加 30% ，并且使运输时间翻倍（从5天到10天），而墨西哥竞争对手则免于此规定。
随着欧洲港口面临严重的拥堵情况：由于劳动力短缺和莱茵河低水位，布雷默港的等待时间激增 77% 。
转向通过中国新的绿色航运走廊（例如，宁波舟山港到汉堡）或欧盟保税仓库的大宗海运。
对于紧急订单，利用京东航空的新成都-仰光航线绕过港口延误。
在关税暂停后，美中海运费剧烈波动，洛杉矶航线 每天上涨500美元 。
COSCO的新的巴西bound浆船（排放量减少 40%）现在每次航行可运载 660辆电动汽车 ，运输时间为30天。
与此同时，宁波-舟山港与汉堡和瓦伦西亚港的绿色走廊合作伙伴关系承诺为欧洲方向的航线提供更清洁的路线。
锁定 Q3 发货的六月前的费率。
对于南美地区，优先考虑中远海运从上海到维多利亚的专用电动汽车运输航线。
关注MSC在6月对亚欧航线的计划附加费。
中国6月1日的塑料包装禁令（目标为 90%可回收性），以及 70%的电动汽车配送车辆 的规定符合全球趋势，例如宁波舟山港的碳中和走廊计划（呼应欧盟标准）。
与此同时，中蒙第二条跨境铁路将缩短运往蒙古的时间。
要求供应商使用合规包装，以避免在欧盟和日本的拒绝。
对于运往俄罗斯和中亚的陆运货物，测试本季新开通的甘其毛都铁路。
1. 审计发往欧盟的包裹，以评估2026年€2包裹税的影响。
2. 将订单的海运费切换到批量运输，以减轻费用上涨。
3. 预订 Q3铁路和海运容量 以在拥堵中确保舱位。
4. 采用自动化海关文件工具（例如菜鸟的AR解决方案）以减少清关延误。
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